Penilaian Bahaya Kuantitatif: Menilai Ketoksikan Asap dan Kekakisan Sebatian LSZH Untuk Kabel Pengangkutan

I. Pengenalan: Kejuruteraan Keselamatan dalam Bahan Kabel Pengangkutan

Dalam sektor infrastruktur kritikal seperti rel, penerbangan dan transit metropolitan, keselamatan penumpang dan integriti sistem elektronik yang kompleks adalah yang paling utama. Oleh itu, bahan penebat dan jaket untuk kabel, khususnya Kompaun LSZH Untuk Kabel Pengangkutan (Asap Rendah, Halogen Sifar) , mesti mempamerkan lebih daripada rintangan api asas. Mereka juga mesti menyekat penjanaan asap (kelegapan) dan gas toksik yang menghakis semasa pembakaran.

Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd., termasuk Hangzhou Meilin Special Material Co., Ltd., ialah pengilang profesional bahan kabel khusus. Kemudahan kami yang luas, barisan pengeluaran automatik termaju dan pasukan jurutera kanan dan kakitangan teknikal yang berdedikasi—yang terdiri daripada lebih 30% tenaga kerja kami—memastikan kami memenuhi keperluan prestasi yang ketat untuk LSZH, FR-PE dan sebatian khusus lain yang dijual di seluruh dunia. Tumpuan teknikal kami adalah untuk menyampaikan bahan yang menjamin keselamatan dan kebolehpercayaan dalam aplikasi yang sangat menuntut.

II. Kelegapan dan Keterlihatan Asap: Ujian Ketumpatan Asap NBS

Kelegapan asap adalah bahaya langsung, kerana asap tebal dengan cepat merendahkan penglihatan, menghalang pemindahan kecemasan dan usaha menyelamat. Ujian kebuk ketumpatan asap NBS menyediakan ukuran kuantitatif risiko ini.

A. Metodologi Penilaian Kuantitatif Ujian Ketumpatan Asap NBS

Penilaian Kuantitatif Ujian Ketumpatan Asap NBS (biasanya dilakukan di bawah ASTM E662 atau ISO 5659-2) mengukur ketumpatan optik khusus maksimum (Dm) asap yang dijana oleh bahan di bawah keadaan nyalaan terkawal atau tidak menyala. Dm ialah nombor tanpa dimensi yang mewakili potensi mengaburkan cahaya asap. Nilai Dm yang rendah dikaitkan secara langsung dengan jarak keterlihatan (V) yang lebih besar, yang penting untuk pemindahan penumpang dalam ruang terkurung rolling stock.

B. Sasaran Prestasi untuk Transit Massa

Sebatian PVC standard, walaupun kos efektif, biasanya menghasilkan nilai Dm yang tinggi disebabkan oleh komposisi kimianya. Kompaun LSZH Untuk Kabel Pengangkutan, menggunakan kalis tidak halogen, mempamerkan penjanaan asap yang berkurangan secara drastik, menjadikannya wajib dalam persekitaran tertutup. Untuk aplikasi rel, keperluan selalunya menentukan Dm < 150 (atau lebih rendah) di bawah kedua-dua keadaan menyala dan tidak menyala.

III. Kehakisan dan Penilaian Ketoksikan: Pembebasan Gas Asid

Kandungan kimia asap pembakaran menimbulkan dua bahaya: ketoksikan segera kepada manusia dan kakisan jangka panjang kepada peralatan elektronik yang mahal dan sensitif.

A. IEC 60754-2 Piawaian Ujian Pelepasan Gas Asid

Kekakisan gas pembakaran dinilai secara kuantitatif menggunakan Piawaian Ujian Pelepasan Gas Asid IEC 60754-2. Dalam ujian ini, sampel kabel dibakar, dan gas yang dibebaskan diserap ke dalam air nyah-ion. Larutan akueus yang terhasil kemudiannya diukur untuk pH dan kekonduksian. Kepekatan halogen yang tinggi (klorin, fluorin) membawa kepada asid kuat (HCl, HF), menghasilkan pH yang rendah dan kekonduksian yang tinggi. Kriteria lulus piawai untuk penilaian kekakisan bahan kabel bebas halogen B2B biasanya memerlukan pH larutan > 4.3 dan kekonduksian < 10 μS/mm.

B. Kesan terhadap Peralatan Sensitif

Kabel yang digunakan dalam kabin kawalan atau infrastruktur isyarat berhampiran (iaitu, sebatian kabel ketoksikan rendah untuk stok rolling) memerlukan prestasi kekakisan rendah kerana gas yang sangat berasid, walaupun dalam kepekatan kecil, boleh memendap pada papan litar dan komponen logam, yang membawa kepada kakisan yang cepat, tidak dapat dipulihkan dan kegagalan sistem, lama selepas kejadian kebakaran itu sendiri. Ini memerlukan penggunaan sebatian sifar-halogen.

IV. Rumusan Kompaun dan Integrasi Prestasi

Untuk mencapai trifecta kalis nyalaan, asap rendah dan kekakisan rendah memerlukan teknik kejuruteraan bahan dan pengkompaunan yang canggih.

A. Formulasi Kalis Api Kabel Pengangkutan LSZH

Teras Formulasi Kalis Api Kabel Pengangkutan LSZH yang berkesan melibatkan penggantian kalis api berhalogen dengan muatan tinggi pengisi bukan organik bukan terhalogen, terutamanya hidroksida logam seperti Aluminium Trihydrate (ATH) atau Magnesium Hydroxide (MDH). Bahan-bahan ini berfungsi dengan mengurai secara endotermik apabila terdedah kepada haba, membebaskan wap air yang menyejukkan nyalaan dan mencairkan gas mudah terbakar. Sisa oksida logam yang terhasil bertindak sebagai lapisan arang seramik, seterusnya menyekat asap dan penyebaran nyalaan. Mekanisme inilah yang melayakkan bahan untuk kriteria kerosivity rendah di bawah Piawaian Ujian Pelepasan Gas Asid IEC 60754-2.

B. Pembuatan dan Jaminan Kualiti

Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd. mengendalikan kilang perindustrian moden dan 31 barisan pengeluaran automatik termaju. Sistem pengurusan kualiti kami memastikan bahawa pemuatan pengisi tinggi yang diperlukan untuk LSZH Compounds For Transportation Cables tersebar secara seragam, yang sangat penting. Penyerakan tidak seragam boleh menjejaskan integriti mekanikal (fleksibiliti dan rintangan lelasan) atau, secara kritikal, prestasi keselamatan kebakaran di kawasan setempat, gagal dalam Penilaian Kuantitatif Ujian Ketumpatan Asap NBS.

V. Kesimpulan: Dwi Imperatif Keselamatan dan Prestasi

Bagi rakan kongsi B2B dalam sektor pengangkutan, menentukan sebatian kabel memerlukan penilaian teknikal yang ketat. Pematuhan dengan Penilaian Kuantitatif Ujian Ketumpatan Asap NBS memastikan keterlihatan pemindahan yang selamat, manakala pematuhan kepada Piawaian Ujian Pelepasan Gas Asid IEC 60754-2 melindungi kesihatan manusia dan infrastruktur elektronik penting daripada kakisan. Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd. komited untuk menyediakan Kompaun LSZH yang unggul dari segi teknikal untuk Kabel Pengangkutan yang memenuhi keperluan dwi ini, memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan jangka panjang dalam aplikasi kritikal.

VI. Soalan Lazim (FAQ)

1. Apakah metrik utama daripada Penilaian Kuantitatif Ujian Ketumpatan Asap NBS yang menentukan keterlihatan?

• J: Metrik utama ialah Ketumpatan Optik Spesifik Maksimum (Dm). Nilai Dm yang lebih rendah, biasanya < 150 untuk aplikasi pengangkutan, bermakna kurang cahaya yang dikaburkan oleh asap, memastikan keterlihatan yang lebih tinggi untuk pemindahan kecemasan seperti yang dinilai oleh Penilaian Kuantitatif Ujian Ketumpatan Asap NBS.

2. Apakah kriteria lulus untuk Piawaian Ujian Pelepasan Gas Asid IEC 60754-2?

• A: Untuk melepasi Piawaian Ujian Pelepasan Gas Asid IEC 60754-2, gas pembakaran mesti menghasilkan larutan akueus dengan pH lebih daripada 4.3 dan kekonduksian lebih rendah daripada 10 μS/mm. Had ini mengesahkan bahan tidak menghakis dan bebas halogen.

3. Mengapakah sebatian kabel ketoksikan rendah untuk rolling stock penting untuk peralatan elektronik?

• J: Sebatian kabel ketoksikan rendah untuk stok gelendong adalah penting kerana gas berasid tinggi yang dihasilkan oleh bahan terhalogen (seperti HCl) boleh menghakis pendawaian kuprum, papan litar bercetak dan penderia sensitif yang digunakan dalam sistem isyarat dan kawalan, yang membawa kepada kegagalan peralatan bencana.

4. Bagaimanakah logam hidroksida (cth., ATH) berfungsi dalam Formulasi Kalis Api Kabel Pengangkutan LSZH?

• A: Logam hidroksida bertindak sebagai kalis api endotermik. Apabila dipanaskan, mereka mengurai dan membebaskan wap air, yang menyejukkan zon pembakaran dan mencairkan kepekatan gas mudah terbakar, dengan berkesan menyekat kedua-dua asap dan perambatan api, ciri utama Formulasi Kalis Api Kabel Pengangkutan LSZH.

5. Apakah perkaitan B2B bagi penilaian kekakisan bahan kabel bebas Halogen B2B?

• J: Penilaian kekakisan bahan kabel bebas halogen B2B memberikan keyakinan perolehan bahawa Kompaun LSZH Untuk Kabel Pengangkutan yang dipilih memenuhi mandat keselamatan antarabangsa (seperti yang diperlukan untuk kereta api atau marin) dan menjamin perlindungan untuk infrastruktur bernilai tinggi daripada kerosakan yang menghakis semasa kejadian kebakaran.